I. Dades d'exportació impressionants, demanda forta del mercat
Segons les últimes estadístiques de l'Administració General de Duanes, de gener a juny de 2024, les exportacions de remolcs i plataformes de la Xina al sud-est asiàtic van assolir les 42.000 unitats, amb un valor d'exportació de 830 milions de dòlars nord-americans, un augment interanual del 28,7% i un augment del 32,1% i el 32,15% respectivament. en comparació amb el mateix període de l'any passat. Entre ells, els remolcs plans, com a principals models d'exportació, van representar el 45% del volum total d'exportacions, utilitzats principalment per al transport de matèries primeres a la indústria manufacturera del sud-est asiàtic i la transferència de materials per a projectes d'infraestructura; l'exportació de-remolcs d'ús especial va créixer més ràpidament, amb un augment--interanual del 56,3%, i productes com ara els semiremolcs de transport de GLP i els remolcs d'enginyeria estan molt afavorits pel mercat local.
II. Mercats bàsics concentrats, demanda regional diferenciada
Els tres mercats principals de Vietnam, Tailàndia i Indonèsia van aportar més del 60% de la quota d'exportació. Amb la seva indústria de fabricació en ràpid desenvolupament, Vietnam s'ha convertit en la destinació d'exportació més gran per als remolcs i les caixes planes de la Xina. En el primer semestre del 2024, el valor de les exportacions va assolir els 290 milions de dòlars dels EUA, un augment--interanual del 38,2%, amb una demanda especialment forta de remolcs de xassís de contenidors i camions lleugers; el mercat tailandès se centra en productes-de gamma alta, amb un alt reconeixement per als remolcs equipats amb sistemes de control intel·ligent i sistemes de frenada eficients; Depenent de projectes d'infraestructura a gran-escala, les exportacions d'Indonèsia de camions plans d'enginyeria i remolcs pesats de bolquet van augmentar un 42,1% i un 39,5%-interanual-, respectivament.
III. Actualització i iteració del producte, millora contínua de la competitivitat
Per satisfer les necessitats del mercat del sud-est asiàtic, les empreses xineses estan accelerant l'actualització i la transformació del producte. Pel que fa al disseny lleuger, l'adopció de nous materials com ara l'acer-alta resistència i l'aliatge d'alumini ha reduït el pes dels remolcs en un 10%-15%, millorant de manera efectiva l'eficiència del transport i reduint el consum de combustible; Pel que fa a la personalització, el sistema de dissipació de calor s'ha optimitzat per al clima tropical local, i el disseny de la distància entre eixos i la suspensió s'han ajustat a condicions complexes de carreteres per satisfer les necessitats dels diferents escenaris de transport; Pel que fa a la intel·ligència, algunes empreses han llançat remolcs intel·ligents equipats amb posicionament GPS, monitorització de càrrega en temps real, monitorització de la pressió dels pneumàtics i altres funcions, i la seva quota de mercat augmenta gradualment.
IV. Amb el suport de política de dividends, potencial de mercat prometedor
Des de la implementació de l'acord RCEP, les polítiques de reducció aranzelària i exempció entre la Xina i els països del sud-est asiàtic s'han anat implementant gradualment. La reducció mitjana dels aranzels per a les exportacions de remolcs i plataformes ha arribat al 15%-20%, fet que ha millorat significativament la competitivitat dels preus dels productes. Al mateix temps, en virtut de la Iniciativa de la Franja i la Ruta, s'ha millorat contínuament la infraestructura de transport transfronterer{-com ara el ferrocarril de Xina-Laos i el ferrocarril de Xina-Thailand Railway, suavitzant encara més els canals d'exportació dels remolcs i les plataformes de la Xina. Els experts de la indústria prediuen que amb l'augment continu de la inversió en infraestructures i l'expansió del comerç transfronterer al sud-est asiàtic, s'espera que les exportacions anuals de remolcs i plataformes de la Xina al sud-est asiàtic superin els 1.800 milions de dòlars nord-americans el 2024, i la mida del mercat mantindrà una taxa de creixement anual mitjana de més del 25% en els propers tres anys.
