1. L'escala d'exportació arriba a un nou màxim, florint als mercats globals
Segons estadístiques conjuntes d'institucions de la indústria i dades de duanes, de gener a novembre de 2024, el volum d'exportació dels remolcs de la Xina va assolir XX,XX milions d'unitats, un augment interanual--de més del 38%, que ja assegurava un nou rècord anual de "creixement de volum" per endavant. S'espera que el volum d'exportació anual superi les XX0.000 unitats, augmentant més d'un 40% en comparació amb el 2023. Pel que fa als mercats regionals, el sud-est asiàtic s'ha convertit en el "primer nivell" per a les exportacions de tràilers de la Xina a causa del llançament concentrat de projectes d'infraestructura, amb comandes de Vietnam i Tailàndia augmentant un 52% i un 47% interanual, respectivament;{13}} Impulsat per la indústria energètica, l'Orient Mitjà té una gran demanda de remolcs especials amb gran capacitat de càrrega i resistència a entorns extrems, i el valor de la comanda de països com l'Aràbia Saudita i els Emirats Àrabs Units ha augmentat un 60%-interanual-; El que és més destacable és que el mercat europeu ha aconseguit un creixement "avantguardista" - Els remolcs refrigerats de gamma alta-xinesos i els semi-intel·ligents, que han obtingut l'homologació de vehicles sencers de la UE (WVTA), han entrat a les cadenes de subministrament de grans empreses logístiques d'Alemanya, França i altres països, i el volum d'exportació a Europa ha augmentat més d'un 70% de gener a novembre a Europa. any-a-any.
2. Alta-finalització + intel·ligència, remodelant la imatge a l'estranger de "Made in China"
En el passat, els tràilers de la Xina exportaven principalment "centrats en el volum" amb productes de gamma mitjana-{-baixa-, però ara estan accelerant la transformació cap a la "fabricació intel·ligent-de gamma alta". El "Sistema de remolc connectat intel·ligent" llançat per l'empresa líder XX Heavy Industry integra funcions com ara el-monitoratge de la pressió dels pneumàtics en temps real, la detecció intel·ligent del pes de la càrrega i l'avís precoç de la coordinació de la carretera-vehicle, que pot connectar perfectament dades amb tractors, millorant l'eficiència del transport de llarga-distància en més d'un 15%. Aquesta sèrie de productes ha guanyat una gran comanda anual del-conegut gegant logístic europeu Kuehne + Nagel. A més, els serveis personalitzats s'han convertit en la clau per trencar el motlle: per a l'escenari miner australià, el "-remolc de mineria pesat" desenvolupat per l'empresa ha millorat la resistència a l'impacte i la resistència al desgast del xassís, amb una capacitat de càrrega d'un sol vehicle que supera les 120 tones; Per al transport de la cadena de fred de productes agrícoles a Amèrica del Sud, el "remolc controlat de temperatura intel·ligent d'ultra-baixa temperatura-" ha optimitzat les tecnologies de refrigeració i aïllament tèrmic, que poden controlar amb precisió la temperatura entre -30 i 25 graus, ajudant a vendre productes frescos del Brasil i l'Argentina a tot el món.
3. Els reptes i les oportunitats coexisteixen, la nova via d'energia es converteix en un avenç futur
Actualment, les exportacions de tràilers de la Xina encara s'enfronten a múltiples reptes: les regulacions mediambientals cada cop més estrictes a Europa i als Estats Units (com ara les properes normes d'emissions "Euro VII" a la Unió Europea) requereixen que les empreses augmentin la inversió en R + D en sistemes elèctrics, tractament de gasos d'escapament, etc.; Les fluctuacions del tipus de canvi i els elevats costos logístics en alguns mercats emergents també estrenyen els beneficis comercials. Tanmateix, també estan sorgint noves oportunitats al sector - amb l'avenç dels objectius globals de "doble carboni", els nous tràilers d'energia s'han convertit en un oceà blau. Les empreses nacionals han pres el lideratge en el disseny: el remolc refrigerat d'energia d'hidrogen de XX Trailer Group té una autonomia de fins a 500 quilòmetres, omplint el buit dels equips de transport de la cadena de fred de carboni de llarga-distància zero- a l'estranger; Els semiremolcs elèctrics desenvolupats per diverses empreses també han completat proves en escenaris com ara la transferència de curta-distància als ports del sud-est asiàtic i la logística urbana, i s'espera que s'exportin per lots el 2025. Els experts del sector consideren que en els propers 3-5 anys, la proporció d'exportació dels remolcs de gamma alta de la Xina passarà de l'energia intel·ligent i nova a un 35% i 5% actuals. La indústria de remolcs de la Xina de "Made in China" està avançant de manera integral des d'un "avantatge d'escala" a un "avantatge tecnològic i de marca".
