Com a principal força en el camp del transport d'enginyeria, el disseny estructural únic dels camions bolquets garanteix la seva eficiència i flexibilitat en el transport de materials a granel. Un camió volquet estàndard consta principalment dels següents components principals:
1. Xassís
El xassís és la base d'un camió bolquet, transportant tot el pes i el sistema de potència del vehicle. Consta d'un bastidor, suspensió, eix, pneumàtics, sistema de frens, sistema de direcció i sistema de transmissió. El marc sol ser d'acer d'alta resistència, proporcionant un suport sòlid per a tot el vehicle. El sistema de suspensió s'encarrega d'absorbir els impactes de la carretera i garantir una conducció suau. El disseny dels eixos i els pneumàtics ha de tenir en compte la capacitat de càrrega i les condicions de la carretera. El sistema de frenada garanteix l'estacionament segur del vehicle en diverses situacions, mentre que els sistemes de direcció i transmissió s'encarreguen de controlar la direcció i transmetre la potència del motor.
2. Tren motriu
El sistema de potència inclou el motor, la caixa de canvis, l'embragatge (model de transmissió manual) o el convertidor de parell hidràulic (model de transmissió automàtica) i l'eix motriu. El motor és el cor d'un camió bolquet, que es troba habitualment en els motors dièsel i de gas natural, proporcionant la força motriu necessària perquè el vehicle avanci. La caixa de canvis s'encarrega d'ajustar el parell i la velocitat de sortida del motor per adaptar-se a les diferents condicions de conducció. L'eix motriu transmet la potència a les rodes, impulsant el vehicle cap endavant.
3. Caixa de càrrega
La caixa de càrrega és la part més destacada d'un camió bolquet i el seu disseny permet l'abocament automàtic de materials. Les caixes de càrrega solen estar fetes d'acer d'alta resistència o materials d'aliatge lleuger per suportar la pressió generada durant la càrrega i descàrrega. La forma i la mida de la caixa de càrrega es personalitzen segons el tipus i la quantitat de materials transportats, i alguns estan dissenyats com a oberts, facilitant la càrrega i la descàrrega d'objectes grans o allargats; Alguns estan tancats i aptes per transportar materials nobles o ocasions que requereixen la prevenció de pols i aigua.
4. Sistema hidràulic
El sistema hidràulic és la clau per aconseguir l'abocament automàtic de les caixes de càrrega. Consta d'una bomba d'oli, dipòsit d'oli, canonada d'oli, vàlvula de control i cilindre hidràulic. Quan el conductor acciona la palanca de control, la bomba d'oli extreu l'oli hidràulic del dipòsit i el lliura al cilindre hidràulic a través del tub d'oli, empenyent la caixa de càrrega per inclinar-la. L'estabilitat del sistema hidràulic afecta directament la seguretat i l'eficiència del camió bolquet.
5. Sistema de control
El sistema de control inclou una sèrie de quadres d'instruments, botons de control i pantalles de visualització dins de la cabina. Els conductors utilitzen aquests dispositius per controlar l'estat del vehicle, com ara la velocitat, el nivell de combustible, la temperatura, etc., i controlar diverses funcions del vehicle, com ara la il·luminació, les clàxons i la inclinació del contenidor. Els camions bolquets moderns també poden estar equipats amb equips d'alta tecnologia com ara navegació GPS, imatges inverses i sistemes de comunicació de vehicles per millorar la comoditat i la seguretat operatives.
6. Sistema de seguretat
El sistema de seguretat és un component important per garantir la seguretat dels conductors i del personal que l'envolta, inclosos, entre d'altres, coixins d'aire, sistemes de frenada antibloqueig (ABS), programes electrònics d'estabilitat (ESP), radar de marxa enrere i càmeres de visió posterior. Aquests dispositius poden reduir la probabilitat d'accidents i protegir el personal de danys.
En resum, l'estructura d'un camió bolquet està altament integrada i especialitzada, amb cada part treballant estretament juntes per completar el transport de material eficient i les tasques d'abocament automàtic.
