El mercat d'exportació de semi-remolcs (inclosos semi-remolcs) de la Xina va tenir un rendiment brillant el 2024, amb les exportacions que van assolir les 40.487 unitats, un augment--interanual del 27,21% respecte al 2023. Aquesta fita significa la millora contínua de la competitivitat internacional dels productes de semi{9}remolcs xinesos. El creixement prové de la superposició de múltiples factors favorables: l'auge de la demanda de construcció d'infraestructures als països de la Franja i la Ruta, la millora gradual dels sistemes logístics als països en desenvolupament i els avantatges integrals de la fabricació xinesa en control de costos, eficiència de producció i estabilitat de qualitat, que han permès als semiremolcs xinesos formar una competitivitat diferenciada al mercat global.
Pel que fa a la distribució regional, el sud-est asiàtic, l'Orient Mitjà, l'Àfrica i l'Àsia Central s'han convertit en mercats de creixement bàsics. Els semi-remolcs xinesos han guanyat un gran reconeixement pel seu cost-efectivitat i els seus cicles de lliurament ràpids. Mentrestant, l'estructura del mercat s'ha optimitzat contínuament: Vietnam es va convertir en la segona-destinació d'exportació més gran amb una taxa de creixement del 86.61%, i els volums de comandes a mercats emergents com Tanzània i Nigèria van augmentar més d'un 120%-interanual-. Actualment, els semi-remolcs xinesos es venen a 132 països i regions, la qual cosa augmenta la presència del mercat global. En resposta a la demanda diversa dels mercats, les empreses s'orienten amb precisió: models rendibles-per a mercats sensibles al preu-del sud-est asiàtic i d'Àfrica, i productes-de gamma alta que compleixin estàndards com ECE R13 i DOT per als mercats europeus i americans amb estrictes requisits ambientals i de seguretat.
La millora del producte s'ha convertit en el principal motor del creixement de les exportacions. Guiat per les polítiques nacionals, el Ministeri de Transport ha promogut contínuament la normalització, la lleugeresa i la transformació ecològica dels vehicles de càrrega, animant les empreses a augmentar la inversió en R+D. Els semiremolcs de-generació de propera-generació integrats amb suspensió pneumàtica, materials lleugers d'aliatge d'alumini i un disseny de baix-arrossegament s'han convertit gradualment en corrent. Les tendències d'intel·ligència i la combinació de noves energies són especialment destacades: els semiremolcs refrigerats equipats amb sensors de temperatura i humitat i posicionament GPS han aconseguit grans comandes al mercat de transport d'aliments frescos d'Austràlia; els semi-remolcs elèctrics amb plataformes d'alta-tensió de 800 V han obtingut la certificació WVTA de la UE; i els semiremolcs especials de-disseny modular{11}}s'han convertit en equipament estàndard per a projectes d'infraestructura a l'Àfrica. Aquesta tendència s'ha continuat encara el 2025: en els primers cinc mesos, les exportacions de camions-mitjans de la Xina van assolir les 26.000 unitats, un augment-interanual-del 30%. Com a unitat de potència de tracció bàsica per a semi-remolcs, el creixement de les seves exportacions confirma indirectament l'expansió simultània de la demanda de suport de semi-remolcs.
Les empreses líders han aconseguit resultats notables en el disseny global. CIMC Vehicles, un fabricant-líder mundial de semi-remolcs, va registrar ingressos de 14.950 milions de iuans del seu negoci global de semi{-remolcs el 2024, amb els mercats estrangers que van aportar més del 55% del total. Mentrestant, les vendes nacionals encara van assolir un creixement del 12%-interanual-, formant un patró de doble impuls-de la demanda interna i les vendes d'exportació. Les empreses han millorat l'eficiència en l'adquisició de clients a l'estranger mitjançant eines digitals com ara llocs web independents multilingües i sistemes de visualització de models 3D. CIMC Vehicles, en particular, va aconseguir un creixement del 217% del trànsit natural al mercat rus mitjançant l'optimització de les paraules clau-russes de cua llarga i millorant contínuament les capacitats operatives locals.
De cara al futur, amb l'aprofundiment de la implementació de l'acord comercial regional RCEP, la distribució accelerada de les bases de producció a l'exterior dels fabricants d'automòbils xinesos i l'augment de la demanda de comerç electrònic i transport de la cadena de fred impulsada per la recuperació de la indústria logística global, el potencial d'exportació de semi-remolcs es veurà alliberat encara més. Tot i que s'enfronten a barreres tècniques i desafiaments competitius en alguns mercats, sota la direcció del desenvolupament de la intel·ligència, la baixa-carbonització i l'especialització, s'espera que les exportacions de semi-remolcs de la Xina assoleixin grans avenços en el segment-de gamma alta.
