El sud-est asiàtic es converteix en una "via d'or", els dividends polítics impulsen el boom de la demanda
Des del 2025, la inversió accelerada en infraestructures i l'augment del comerç electrònic transfronterer-- al sud-est asiàtic han estimulat directament la demanda d'equips de transport eficients. Les dades mostren que durant el primer trimestre, les exportacions de tràilers de la Xina a Vietnam, Tailàndia i Malàisia van assolir les 18.000 unitats, 12.000 unitats i 9.000 unitats respectivament, amb taxes de creixement interanuals que van superar el 35%. Entre ells, les comandes de semi-remolcs refrigerats adaptats per al transport de productes agrícoles amb cadena de fred i de transports pesats-de llit-baix{14}}que van dur a terme projectes d'infraestructura van representar més del 60%.
"En el passat, els clients del sud-est asiàtic es van centrar més en el preu; ara primer es pregunten" si es pot adaptar al clima càlid i humit local "i" si pot portar equips de processament d'oli de palma ", va dir un director de negocis a l'estranger d'un fabricant líder de tràilers. Els semi-remolcs personalitzats amb "estructura anti-corrosió + pneumàtics de càrrega alta-" llançats per al mercat del sud-est asiàtic van duplicar les seves comandes interanualment durant el primer trimestre, i el cicle de lliurament s'ha programat fins a finals de juny. A més, la política de reducció aranzelària de l'acord RCEP continua tenint un paper important: la tarifa mitjana dels remolcs xinesos exportats als països de l'ASEAN ha disminuït en 12 punts percentuals en comparació amb el 2020, millorant encara més la competitivitat dels preus dels productes.
Avenços tecnològics en models especialitzats, trencant el monopoli dels mercats{0}}de gamma alta europeus i americans
Si bé els models tradicionals-de propòsit general mantenen un creixement constant, els avenços tecnològics de les empreses de remolcs xineses en l'àmbit dels models especialitzats estan impulsant la transformació de l'estructura d'exportació cap a un alt valor afegit. El primer trimestre del 2025, el valor d'exportació de remolcs refrigerats amb sistemes intel·ligents de control de temperatura va augmentar un 58% interanual; el volum d'exportació de transportadors pesats{-de diversos eixos amb capacitat de transportar més de 150 tones va superar les 6.000 unitats, un 45% més que en el mateix període de l'any passat, i van entrar al mercat europeu per lots per primera vegada.
"El nostre 'compartiment refrigerat d'aliatge d'alumini lleuger' desenvolupat de manera independent és un 30% més lleuger que els compartiments d'acer tradicionals, reduint el consum de combustible en un 15%, alhora que controla la precisió de la temperatura dins de ± 1 grau, complint totalment els estàndards europeus de transport de la cadena de fred farmacèutica", va presentar un director d'R+D d'una empresa de remolcs. Aquest model ha superat la certificació UE ECE R107 i les comandes exportades a Alemanya, els Països Baixos i altres països van assolir més de 200 unitats el primer trimestre, trencant el monopoli a llarg termini de les empreses europees i americanes en el mercat-de remolcs refrigerats de gamma alta.
Les empreses acceleren el disseny global, la xarxa de serveis a l'estranger es converteix en la clau de la competència
Davant l'auge de les exportacions, les empreses de remolcs xineses estan passant de la "venda de productes purs" a la competència integrada de "producte + servei". El març d'enguany, una empresa nacional líder va construir el seu primer centre de servei postvenda a l'estranger a Bangkok, Tailàndia, que pot proporcionar suport de manteniment i subministrament de recanvis les 24 hores del dia; diverses altres empreses han cooperat amb proveïdors de logística locals al sud-est asiàtic per llançar paquets de "lloguer de tràilers + manteniment", reduint el cost d'inversió inicial per als clients.
"Anteriorment, els clients estaven preocupats per l'insuficient assistència post-venda; ara les nostres estacions de servei a Vietnam i Indonèsia poden aconseguir un '-manteniment al lloc en 48 hores', que s'ha convertit en la clau per guanyar grans comandes", va revelar l'esmentat director comercial a l'estranger. Amb la millora de la xarxa de serveis, la taxa de recompra de clients de les empreses del mercat del sud-est asiàtic ha augmentat del 35% el 2023 al 52% el 2025.
Els experts del sector van analitzar que l'elevat creixement de les exportacions de tràilers de la Xina el 2025 es beneficia no només de l'alliberament de la demanda del mercat estranger, sinó també de l'acumulació tecnològica d'empreses en camps lleugers, intel·ligents i personalitzats. En el futur, amb l'aplicació pilot de nous tràilers d'energia (elèctrics, d'hidrogen-) en ports, parcs i altres escenaris d'ultramar, s'espera que les exportacions de tràilers de la Xina entrin en una nova etapa de "dual-drive" amb "premi tecnològic + creixement del mercat".
